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產(chǎn)業(yè)觀察:從產(chǎn)品到生態(tài) 我國商用汽車加速“走出去”

發(fā)布時間:

2024-03-15 14:26

        人民網(wǎng)北京3月14日電(記者栗翹楚)近年來,我國汽車出口一直保持高速增長,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車出口522.1萬輛,同比增加57.4%。同時,包括電動載人汽車在內(nèi)的“新三樣”出口首次突破萬億元大關(guān),為中國出口增添強勁動能。

        “中國不僅是全球最大的商用車市場,同時也是重要的商用車出口國。”近日,《中國汽車報》社總編輯桂俊松在2024商用車全球化發(fā)展論壇上表示,經(jīng)過多年發(fā)展,中國商用車早已擺脫劣質(zhì)低價標(biāo)簽,依托健全的產(chǎn)業(yè)體系和規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,中國商用車品質(zhì)得到大幅提升,同時在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域取得了相當(dāng)?shù)南劝l(fā)優(yōu)勢,這些為中國商用車品牌下一步更好參與全球競爭提供足夠底氣。

        當(dāng)前,我國商用車行業(yè)呈現(xiàn)出口量和出海生態(tài)建設(shè)“兩開花”的良好局面。數(shù)據(jù)顯示,2021至2023年,我國商用車出口量分別為40.2萬輛、58.2萬輛和77萬輛,同比增長分別為70.7%、44.9%和32.2%。在發(fā)展模式上,不少商用車企業(yè)出口已不再停留于散裝件和整車出口等模式,而是通過海外投資建廠,實現(xiàn)本土化生產(chǎn)和銷售,逐漸從“輸出產(chǎn)品”升級為“輸出工業(yè)能力”,“出海”的深度和廣度都在進一步擴大。

        在全球汽車市場緩慢恢復(fù)的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑的關(guān)鍵節(jié)點。中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長閆建來認為,三大變革為中國汽車產(chǎn)業(yè)指明發(fā)展方向。第一,綠色低碳發(fā)展已成為全球應(yīng)對氣候變化的戰(zhàn)略共識;第二,智能革命賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車變革;第三,數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)與研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、管理各環(huán)節(jié)深度融合,有效縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高效率,從而形成滿足大規(guī)模個性化定制的全新生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

         在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源化等發(fā)展趨勢助力下,我國商用車行業(yè)迎來快速發(fā)展。不容忽視的是,在全球化發(fā)展道路上,我國商用車產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn),加強中國商用車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,探索商用車全球化創(chuàng)新合作新模式迫在眉睫。

        中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副總工程師蔡國欽表示,中國汽車對外出口面臨的最大挑戰(zhàn)是外圍需求形式不明朗。全球原材料價格高位波動、汽車芯片供給持續(xù)短缺、能源供應(yīng)緊張等因素不斷反復(fù),對全球汽車市場帶來較大影響;其次,貿(mào)易保護主義升溫及新型貿(mào)易壁壘的出現(xiàn),使出口市場面臨新的挑戰(zhàn)。

        面對種種困難和挑戰(zhàn),我國正在積極探索“走出去”的有效路徑。其中,“一帶一路”倡議為商用車行業(yè)拓展國際市場創(chuàng)造重要機遇,構(gòu)建起互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作體系。

        中國汽研整車測評研究部主任徐磊認為,車企除了加強自身定位,還要以技術(shù)為抓手,加快中國商用車進入全球化進程。近年來,中國自動駕駛技術(shù)得到長足發(fā)展,隨著系統(tǒng)集成能力增強、傳感器性能提升以及產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)的實現(xiàn),商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成本有望逐漸下探。

        此外,在國際形勢日益復(fù)雜的背景下,由于供應(yīng)鏈中斷、原材料短缺等問題,國外企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。而中國商用車行業(yè)在供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和產(chǎn)品性價比上的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),推動中國商用車出口量的逐年增長。

         中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅表示,“2023年,從數(shù)量看,亞洲、歐洲和拉丁美洲為我國商用車出口海外主要目的市場,歐洲居出口額首位。近段時間,中國外部經(jīng)濟有企穩(wěn)跡象,這為中國推行經(jīng)濟提振措施帶來良好的機會窗口。”

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